[vol.894] 　コロナ後に売上が戻るとしても70％くらい！？

2022.05.23

☆★　目次　★☆
01：コラム「コロナ後に売上が戻るとしても70％くらい！？」
02：ハラル・ジャパン協会からのお知らせ
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■01 コラム「コロナ後に売上が戻るとしても70％くらい！？」
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ハラル・ジャパン協会の佐久間です。
少しだけお付き合いください。

ついに『Japan International Online Halal Showcase』リリース！！
www.jiji.com/jc/article?k=000000018.000044358&g=prt

5/27（金）13時～
ドン・キホーテPPIC会員限定セミナーの御案内

「ハラル認証取得で日本の農林水産・加工品の輸出拡大！
ハラル認証はイスラム教徒専用ではなくグローバル認証」

⇒　jhba.jp/new/9321/

※PPIC会員限定です。

先週はハラル・ジャパン協会は人手不足の中、
展示会と出張三昧でした、、、（涙）
ほとんど事務局にいない日がコロナ禍でさらに増えました！
事務局がもったいないです。

でも先週のifia展示会場でいくつか気づきがありました。
来場者や出展者のお客様から教えていただくのが一番です。
対面で会うといいことがたくさんありますね。（汗）
※ifia2022 3日間合計来場者 22,697名

１つは、４年ぶりに再会したコンサルティング
した事業者からのうれしい報告で、ハラルビジネス順調です。
はやく参入してノウハウが蓄積できてよかった！といい話。（嬉）

もう１つは対面で人と会話すると、最近のトレンドの言葉が
わかります、そして自分の中で妄想していた中身とのズレが
修正できます。

今回の原材料メーカーのキーワードは、
・値上げに対抗する代替品
・コロナ禍中での原材料メーカーのDX（デジタルトランス
フォーメーション）対応
・海外輸出の強化
だと感じました。

展示商談会等は営業活動、PR活動など真の目的がありますが、
副産物でいろいろな発見がありますので私個人は大好きです。

会場型の展示商談会ができるようになってとても感謝ですね。

本日のテーマは、
「コロナ後に売上が戻るとしても70％くらい！？」です。

少なく見積もって渋いですねと言われそうですが、
売上も儲け（利益）と考えたら腹に落ちませんか？

これは「インバウンド＋国内販売」の足し算ですが、
今後はインバウンドがものすごく増えて、以前のように
3000万人、または大きく6000万人になると考えられます。

すごくいい状況です。
純増＝新しいプラスの数字ですから、、、

それなのに70％しか戻らないと考える大きな理由は
国内販売がやばいということです。
人口減の少子超高齢化社会の日本ですから、
海外と比べ日本はとても「安い国」に先進国代表になっています。

ヒト（人件費）・カネ（日本円の価値）・モノ（物価）
も含めて全部です。

だからどうしても70％という言葉が出てしまいます・・・。

タイムラグもあり急なことではありませんが、
他人事ではなくこれからの日本は、

〇製造するに向いた国＝輸出などものつくりに利点

〇観光に向いた国＝インバウンドのポテンシャルがある

〇教育・ソフトに向いた国＝コンテンツ・技能に優れている

素晴らしいこともたくさんあり、
特化する戦略が必要です、チャンスもたくさんあります。

これからは本当に縦割りではなく「オール日本」が必要で、
時には農林水産省＋観光庁、文部科学省＋JETRO、
厚生労働省＋経済産業省など、、、、

いままでと違う「オール日本」で国益を考える大事な場面に
来ています。

世界が混とんとしている、日本は相対的に安い国に、
インパクトある産業形成など真剣に考える国家100年です。
目先はインバウンドが明るくなったいま、
観光、ものつくり、教育、輸出、人材などを強化できたら
素敵な国の日本になると信じています。

ハラルビジネスをしたいという相談、依頼が増えてきました、
日本をハラルビジネスで少しでも明るく前向きな国になるよう
支援したいと微力ながら考えます。

５月も後半です、引き続きよろしくお願いいたします。

【5月後半のキャッチフレーズ】⇒

ニッポンには日本のハラルビジネスがある。
ハラルビジネスで海外挑戦は、いいもんだよ！

物流とコンテナの現状状況で共有ネタです。

40フィートの海上コンテナ輸送運賃ですが、
横浜～欧州、米国東海岸向けでは、
2020年1月2,000米ドル前後の運賃が、
2021年12月約1万5千米ドルと2年間程で運賃が
7倍強に高騰しているらしいです。

また日本～東南アジア地域における海上運賃も
2倍強と的に運賃の高騰が続いています。

運賃高騰の要因は、コロナ禍における
「巣篭り需要」等の需要急拡大によるコンテナ船
スペース不足、トラック運転手不足による
コンテナ回転率の低下、港湾の混雑による
コンテナ船運行スケジュールの大幅な乱れなどに
ウクライナ情勢が追い打ちをかけています。

サプライチェーンや販売網の見直しや調達先の
切替え、また複数調達化に取組む企業の割合が
前年から大きく増加しています。

当分輸出費用は以前計算したようにはいかないようです。
これも頭に入れておくといいですが、間接貿易の事業者
には直接は関係ないかもしれません。

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■02 ハラル・ジャパン協会からのお知らせ
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★1．【会員ニュース】(輸出・進出）宮城県

株式会社山形屋商店仙台麩（仙台油麩）

⇒　暮らしニスタ
kurashinista.jp/articles/detail/88414

仙台麩はハラル＆ヴィーガンであります。当会は七十七銀行
からの紹介でヴィーガン認証の次にハラル認証もを取得しま
した。

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★2．【ニュース】(輸出・進出・インバウンド）ドバイ

「スシロー大創業祭」は休業日明けの5月12日から。
草？剛がメニューを試食

⇒　グルメ Watch
gourmet.watch.impress.co.jp/docs/news/1407777.html

海外展開は記事のよると、
海外展開としては、2021年10月から3月までドバイ国際博覧会に
出店してて、中東などハラル圏での店舗展開の知見も得られたと
いう。回転すしもハラルビジネス参入の時代になりました。

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★3．【リリース】(輸出・進出）

三井住友海上
『国際海上輸送の特徴と
コンテナのチェックポイントをまとめた動画』

この度、商品事故の防止・リスク軽減の観点から『国際海上輸送
の特徴とコンテナのチェックポイントをまとめた動画』の配信を
開始いたしました。
本動画ではリーファーコンテナ（冷凍・冷蔵コンテナ）の構造上
の特徴とコンテナ損害の事例、および損害を防ぐためにチェック
しておくべき具体的なポイントをご紹介しています。
これから農産物の輸出ビジネスの開始を検討される方だけでなく、
既に輸出実績があり貨物の損害に悩まれている方々におかれまし
ても本動画をご活用ください。

PART2：国際海上輸送の特徴とコンテナのチェックポイント
（2022.5.9　New!!）
⇒　ms-ins.pip-maker.com/?view=p3p5

PART1：青果物輸出の安全輸送のポイント
（2021.12.20）
⇒　ms-ins.pip-maker.com/?view=1gr0

三井住友海上は会員企業でハラルビジネスを強化されていました
が、様々なノウハウがあるようです。参考に！

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★4．【JETRO】(輸出・進出）バングラデシュ

現地スーパーマーケットチェーンに聞く、
バングラデシュ消費市場の可能性

www.jetro.go.jp/biznews/9084011f5e0e3afb

モダントレード（ダッカやチョットグラムを中心とする250以上
の近代的スーパーマーケット市場）が約1,000店舗、「ウェット
マーケット」と呼ばれる伝統的な市場での販売が依然として大部
分（約98％）である。モダントレードの「アゴラ」とともに覚え
てほしい。

日本品種のサツマイモをバングラデシュで生産販売、
ナルトジャパンの取り組み

www.jetro.go.jp/biznews/8d7a2b8befa7bd18

徳島の縫製会社が新会社「ナルトジャパン」を立上げサツマイモ
の品種を「金時美人」の製造販売、単価が安い内需かタイで加工
か？どちらも難しいが当会も悩むところであるが、現地での食品
製造はチャンスがあると考える。

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★5．【補助金・助成金】(輸出・進出・国内）静岡県

SIBA中小企業海外市場開拓支援事業
公募開始のお知らせ（再掲）